| 产品特性：专线直达 | 启运地-省份：广东省 | 启运地-城市：东莞市 |
| 目的地-省份：全国 | 运输方式：零担 | 轻货单价：3元/立方 |
| 重货单价：0.5元/公斤 | 专线运输：是 | 运输时效：2天 |
| 最低一票：10元 | 运价模式：门到门、 站到站、 门到站、 站到门 | 启运地-区域：广东 |
| 目的地-区域：全国 | 货盘类型：公路货盘 | 到站时间：2 |
| 货物规格：重货、 轻货 |
东莞凤岗到宜春专线物流公司本公司是具有公路营运资格、正规的物流企业。公司集货物运输、仓储于一体.货发国内
公司服务网络辐射华东、华南、华北、东北、西北、西南等国内180 多个大、中、小城市及周边地区。目前可以调配（含联运车辆）近 600 余辆车况的各型车辆。同时拥有在物流领域有着实践操作经验的管理人才，提供 24 小时化服务。 
公司本着弘扬“团结拼搏”的企业精神，愿与您精诚合作，共创双赢。
我们针对每个客户不同的需求提供不同的个性化服务，可上门接货，帮助搬运，订制木箱包装，也可送货上门，帮助装卸．运费付款方式灵活多变，可做***，压单结款，量大可压月结款。我们将以诚信的服务，成为您成功的好帮手，为您的事业锦上添花！
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由于国家在各码头的投资及占股比例不同，此时作为“性基金”的港建费，在征收问题上显得处境尴尬。同时，大部分港口已经收取了用于公共设施的维护建设货物港务费，再收取港建费则存在重复收费的问题。除此之外，尽管港口建设费的征收对象、范围及标准有统一的规定，但在实际执行过程中却五花八门。如浙江省、上海浦东码头等已根据国家财政部的政策导向开始对港务费与港建费合并收取，而其他码头则在征收与否和征收对象上无统一标准，不合理的征收标准一定程度上加剧了地区间及企业间的不平等竞争。月21日上午，广西防城港冷链集装箱办理站内2只产自东盟的6吨水产品冷藏箱，与菜籽油、豆粕组成“冷链+普货”班列缓缓开出，发前往四川达州市，预计3天之后达州市民的餐桌上将端上这一批“东盟菜”。广西是国内水产品的主产区，同时也是东盟水产品进口的主通道，每年有大量的水产品输出至全国各地，该批6吨水产品主要为海鱼、海虾等，是四川火锅中的热门食材，深受当地百姓喜爱。过去一直以冷链专列的模式开行，需要凑齐8个箱方能发车，本次首列“冷链+普货”精品班列的顺利发出，有效打破了改制约，有利于冷链产业的快速发展。
