| 产品特性：专线直达 | 启运地-省份：广东省 | 启运地-城市：东莞市 |
| 目的地-省份：全国 | 运输方式：零担 | 轻货单价：2元/立方 |
| 重货单价：0.55元/公斤 | 专线运输：是 | 运输时效：2天 |
| 最低一票：10元 | 运价模式：门到门、 站到站、 门到站、 站到门 | 启运地-区域：广东 |
| 目的地-区域：全国 | 货盘类型：公路货盘 | 到站时间：2 |
| 货物规格：重货、 轻货 |
东莞樟木头到邢台物流回程车出租本公司是具有公路营运资格、正规的物流企业。公司集货物运输、仓储于一体.货发国内
公司服务网络辐射华东、华南、华北、东北、西北、西南等国内180 多个大、中、小城市及周边地区。目前可以调配（含联运车辆）近 600 余辆车况的各型车辆。同时拥有在物流领域有着实践操作经验的管理人才，提供 24 小时化服务。 
公司本着弘扬“团结拼搏”的企业精神，愿与您精诚合作，共创双赢。
我们针对每个客户不同的需求提供不同的个性化服务，可上门接货，帮助搬运，订制木箱包装，也可送货上门，帮助装卸．运费付款方式灵活多变，可做***，压单结款，量大可压月结款。我们将以诚信的服务，成为您成功的好帮手，为您的事业锦上添花！
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今年的大票零担市场特别冷，除了聚盟拿到了新一轮融资，别无其他重磅消息。近期运满满、货拉拉切入大票，算是给***带来一些话题。虽然仍有多家平台活跃在朋友圈，但进展低于预期，除了投资人，大多数创业者也都仍保持观望态度。对于这一阶段的大票零担市场，我们非常有必要进行一次深入理性的分析。核心导读：1）大票零担是相对独立的赛道：从目前的底层技术和成本结构看，大票零担与快运、区域零担仍是三个相对独立的赛道，彼此有明显的区隔；行业困局：大票零担的主要运营模式是专线，这是一个阶段性模式，在当前节点还是有生命力的，但很明显是一个衰减模型；先烈教训：在不恰当的时间采用了不恰当的方式，没有战略定力的情况下，踩了无数的雷，但对后来者参考意义不大；***探索者：三方货源整合、实体整合、互联网平台三种模式共同存在，起步姿势不同，理论基础也不同；展望未来：终点模型清晰，粗线条路径基本形成，考验创始团队落地能力和创业心态。
